В последнее время автобусы МАЗ мелькают в сводках печальных происшествий — в них то и дело происходит возгорание. Тем не менее производитель собирается завоевывать рынки стран Центральной Америки и Азии. Об этом в пятницу, 25 октября, на пресс-конференции рассказал заместитель главного конструктора МАЗа Николай Лакотко.
По словам Николая Лакотко, часть своей техники МАЗ поставляет в Россию, а сейчас предприятие развивает новые направления.
— Казахстан, также мы осваиваем рынок Центральной Америки — Никарагуа, азиатский регион — Вьетнам, Лаос, — перечислил он страны, с которыми намерен работать производитель.
Кроме того, Николай Лакотко высказался по поводу возгораний автобусов МАЗ, что нередко происходит в последнее время. Он отметил, что такие инциденты могут быть, например, когда нарушают правила эксплуатации, тем более что «техника серьезная и сложная, она тяжелая и энергонасыщенная, и требования к ней соответствующие».
— Конечно, возможны проблемы и со стороны производителя. Но у нас есть жесткий контроль за изготовлением и сборкой, порядка 5−6 степеней проверки, в том числе и пробеговые испытания, где определяются те или иные проблемы. Плюс есть обязательные телеметрические системы мониторинга за эксплуатацией. Мы знаем проблемы, которые есть, они на слуху, разбираемся. Наши специалисты выезжают, смотрят, дают рекомендации.
